meteo Allemagne Flemmingen

METEO HEURE PAR HEURE FLEMMINGEN

Allemagne (Saxe-Anhalt)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Faibles averses de 11h à midi avec un risque dès 8h.

Mercredi 30

  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averses Calme Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Faibles averses Calme Raf 20
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averses Calme Raf 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averses O 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 10
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 5
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses Calme Raf 10
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mercredi 30 juillet

  • Journée
    -3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h33
  • Coucher
    21h04
  • Sainte Juliette
    Nous fêtons JULIETTE. Ce prénom est le féminin du nom romain Julius qui signifie descendant de Jupiter. Juliette est attribuée depuis l'Antiquité. Il réapparaît à la Renaissance en Italie, en Angleterre et en France. En France, il obtient ses meilleurs scores au début du 20eme siècle.

jours suivants

Flemmingen

Géographie et climat

Pays d'Europe de l'Ouest, l'Allemagne est bordée par la Mer Baltique, la mer du Nord et le Danemark au Nord. C'est le pays le plus peuplé de l'Union Européenne avec près de 83 millions d'Allemands. Le Danube, le Rhin, l'Elbe, l'Oder sont quelques-uns des fleuves majeurs qui y coulent. Elle abrite également le lac de Constance qu'elle partage avec la Suisse et l'Autriche. Les Alpes, la Forêt Noire, la Forêt de Bavière et la Forêt de Bohême constituent les principales richesses géographiques.

Histoire et administration

L'Allemagne est constituée de seize régions appelées Länder, comme la Rhénanie, la Sarre ou la Saxe, lesquelles bénéficient d'une grande autonomie. Le pays peut se targuer de grands noms qu'il a vu naître dans tous les domaines, des arts à la politique en passant par la philosophie. Hertz, Gutenberg, Heidegger, Thomas Mann, Herman Hesse ou bien Hegel en font partie.

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C’est une aventure humaine et sportive hors normes qui s’apprête à s’élancer le 10 août depuis Kiel, en Allemagne. Sept équipages mixtes, réunissant des marins venus de 13 pays, prendront le départ de The Ocean Race Europe 2025, une boucle de 4 500 milles autour du Vieux Continent, avec escales clés à Portsmouth, Cartagena, Nice, Gênes, et un final inédit dans la baie de Kotor. Une compétition de sept semaines qui promet du grand spectacle, entre régate côtière et large exigeant, portée par des équipages d’élite et une flotte 100 % IMOCA.

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