meteo Andorre Port de Canalbonne

METEO HEURE PAR HEURE PORT DE CANALBONNE

Arinsal - Andorre (La Massana)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Port de Canalbonne et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en La Massana.
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Bruine commençant demain à 1h.

Dimanche 6

  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse S 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 10 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Risque 45% Faible risque de pluie S 10 km/h Raf 50
  • Bruine Risque 55% Bruine S 10 km/h Raf 45
  • Bruine Risque 60% Bruine SO 10 km/h Raf 50
  • Bruine Risque 60% Bruine SO 10 km/h Raf 55
  • Brouillards Risque 45% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Risque 30% Faible risque de pluie S 15 km/h Raf 55
  • Couvert et brumeux Risque 25% Faible risque de pluie SO 10 km/h Raf 55
  • Brouillards Pas de pluie SO 10 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie SO 20 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie SO 20 km/h Raf 85
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 90
  • Très nuageux Pas de pluie SO 35 km/h Raf 90
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse SO 40 km/h Raf 100
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 40 km/h Raf 105
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses SO 40 km/h Raf 105
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 65% Faibles averses SO 40 km/h Raf 110
  • Averses ou pluie intermittente Risque 70% Averses de pluie SO 40 km/h Raf 100
  • Pluie intermittente ou averses Risque 55% Averses de pluie S 35 km/h Raf 100
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Dimanche 6 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    07h57
  • Coucher
    19h27
  • Saint Bruno
    Nous fêtons BRUNO. Issu du germanique broune, Bruno signifie le bouclier. Ce prénom protecteur est resté populaire en Allemagne pendant des siècles. Aux États-Unis, la plupart des Bruno sont issus de familles d'origine germanique.

jours suivants

Port de Canalbonne

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

Points d’intérêts à Arinsal

À proximité de Port de Canalbonne