meteo France Brèche de l'Olan

METEO HEURE PAR HEURE BRÈCHE DE L'OLAN

Saint-Christophe-en-Oisans (38520) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Brèche de l'Olan et ses environs.
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Chutes de neige de 8h40 à 23h, un risque perdure jusqu'à demain 6h.

Samedi 15

  • 5 min + 08h
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Chutes de neige Risque 100% Averses de neige SE 10 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Risque 100% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 100% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 100% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 95% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 90% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Risque 95% Faibles chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige SE 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Chutes de neige S 10 km/h Raf 45
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige S 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Risque 100% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige S 10 km/h Raf 45
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 100% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 95% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 90% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 85% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 80% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 75% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 65% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 65% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 60% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 55% Averses de neige S 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Risque 55% Averses de neige S 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige S 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige Calme Raf 25
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige S 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige Calme Raf 30
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige SO 10 km/h Raf 30
  • Chutes de neige Risque 80% Averses de neige SO 10 km/h Raf 25
  • Chutes de neige Risque 70% Chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 65% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige Calme Raf 25
  • Faibles chutes de neige Risque 60% Faibles chutes de neige Calme Raf 20
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige Calme Raf 20
  • Averses de neige Risque 50% Averses de neige Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 35% Risque de neige Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averses Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 15
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averses Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+40%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-4°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -2°C
Moyenne, aujourd'hui : -6°C
Il y a un an : -2°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 15 mars

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h46
  • Coucher
    18h41
  • Sainte Louise
    Nous fêtons les LOUISE. Ce prénom tonique est un dérivé de Clotilde. Il signifie la célèbre, combattante. Très populaire en France depuis le 15e siècle, Louise est porté par célébrités, reines ou princesses ce qui assure sa longévité. Au 19ème siècle, ce prénom remonte sur le podium des prénoms en vogue pendant plus de 50 ans.

jours suivants

Brèche de l'Olan

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Saint-Christophe-en-Oisans

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