meteo France Stade Piquessary

METEO HEURE PAR HEURE STADE PIQUESSARY

Boucau (64340) - Pyrénées-Atlantiques - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Stade Piquessary et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Nouvelle-Aquitaine.
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Pluie commençant à 19h00.

Dimanche 22

  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 45% Faible risque de pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 85% Pluie faible NO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 65% Pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 85% Pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 85% Pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 55% Pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie NO 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 45 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 45 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 45 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 70% Averses de pluie NO 35 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 65% Averses de pluie NO 30 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 55% Faibles averses NO 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses NO 30 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses NO 30 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 60% Averses de pluie NO 30 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 50% Averses de pluie NO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse NO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque 45% Risque d'averse NO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 60% Faibles averses N 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 75% Faibles averses NO 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Risque 80% Averses de pluie N 20 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie N 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 65% Faibles averses N 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible Risque 60% Pluie faible N 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse N 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse N 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 35% Risque d'averse N 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse N 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse N 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 50% Faibles averses N 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+50%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 9°C
Moyenne, aujourd'hui : 12°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride

Dimanche 22 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    08h36
  • Coucher
    17h33
  • Sainte Xavière
    Nous fêtons FRANCOISE-XAVIERE. C’est le féminin de François-Xavier, issu du nom d'un noble espagnol, compagnon d’Ignace de Loyola, fondateur de l’ordre des Jésuites. Sa popularité l’a transformé en prénom. La version féminine apparaît au 19ème siècle.

jours suivants

Stade Piquessary

Géographie et climat

La Nouvelle Aquitaine est née de la fusion des anciennes des anciennes régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes. Elle regroupe 12 départements : Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne, Pyrénées-Atlantiques, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne. La Nouvelle Aquitaine s’étend sur 84 061 kilomètres carrés et compte sept agglomérations de plus de 100 000 habitants : Bordeaux, Pau, Bayonne, Limoges, Poitiers, La Rochelle, Angoulême. Son économie repose essentiellement sur l’agriculture et la viticulture, le tourisme, l’industrie parachimique et les assurances. La région Nouvelle-Aquitaine bénéficie essentiellement d’un climat océanique. De nombreuses entrées maritimes concernent régulièrement le Pays Basque : le massif pyrénéen bénéficie d’un climat spécifique qui varie en fonction de l’altitude.

Histoire et administration

Culturellement et historiquement, cette région est constitutive du « Midi de la France ». Elle fédère plusieurs zones culturelles différentes : basque, occitane avec le Béarn, la Gascogne et le Limousin. Elle s’étend sur une grande partie de l’ancien duché d’Aliénor d’Aquitaine telle que la région existait au Moyen-Âge. De nombreux sites témoignent de l’occupation de la région durant la préhistoire. C’est en Périgord que l’on peut voir le plus grand nombre de grottes, comme celle de Lascaux. L’architecture religieuse régionale est particulièrement variée, comme le prouvent la basilique Saint-Michel à Bordeaux et la cathédrale Saint-Pierre à Angoulême. Lourdes et Saint-Jacques de Compostelle sont deux des points essentiels fréquentés dans la région par les pèlerins.

Points d’intérêts à Boucau

À proximité de Stade Piquessary