meteo France Les Houches et Servoz
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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Les Houches et Servoz et ses environs.
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Pluie s'arrêtant à 20h05.

Jeudi 21


  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie Risque 70% Pluie O 10 km/h Raf 105
  • Pluie Risque 60% Pluie O 10 km/h Raf 105
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Faibles averses O 15 km/h Raf 100
  • Pluie Risque 50% Pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Ciel voilé Pas de pluie O 15 km/h Raf 100
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 80% Fortes averses O 10 km/h Raf 100
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 75% Fortes averses O 25 km/h Raf 110
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 75% Fortes averses O 25 km/h Raf 105
  • Chutes de neige Risque 75% Averses de neige O 25 km/h Raf 100
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige O 25 km/h Raf 100
  • Chutes de neige Risque 70% Averses de neige O 15 km/h Raf 90
  • Chutes de neige Risque 65% Averses de neige NO 10 km/h Raf 55
  • Averses de neige Risque 55% Averses de neige Calme Raf 40
  • Averses de neige Risque 50% Averses de neige Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 45% Risque de neige Calme Raf 35
  • Ciel couvert Risque 45% Risque de neige Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 35% Risque de neige Calme Raf 30
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige Calme Raf 30
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige Calme Raf 30
  • Ciel couvert Risque 25% Risque de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 30% Risque de neige NO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 40% Risque de neige NO 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige O 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Risque 55% Faibles chutes de neige NO 10 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos Station

Fermée
Les Houches et Servoz
Ouverture du 23/12/2024 au 09/04/2025

Enneigement


NC en haut (1900m)
NC en bas (990m)

Dernières chutes de neige


il y a 7 mois : 10 cm
il y a 7 mois : 1 cm

Infos pistes


Remontées mécaniques -/15
Snow Parks -/1
Ski nordique NC
Retour à ski Partiel

Pistes


2
11
17
4
avec ski info

Infos CLIMAT


Pluie

+70%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 1°C
Moyenne, aujourd'hui : 3°C
Il y a un an : -4°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride


Jeudi 21 novembre

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h41
  • Coucher
    16h55
  • Sainte Amalberge
    Nous fêtons AMALBERGE et Amélie. Amalberge est un prénom d’origine germanique qui signifie l’action et l’énergie. Sa variante Amélie est apparue lors des migrations de Wisigoths dans l’ouest de l’Empire romain. Amalberge est très rare en France, alors qu’Amélie a connu de bons scores entre 1980 et 2000.

jours suivants


Les Houches et Servoz

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

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