meteo France Font d'Urle

METEO HEURE PAR HEURE FONT D'URLE

26190 - Drôme - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Font d'Urle et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faibles averses commençant aujourd'hui à 14h.

Jeudi 17

  • 5 min + 12h
  • 12h25
  • 12h30
  • 12h35
  • 12h40
  • 12h45
  • 12h50
  • 5 min + 12h55
  • 5 min + 13h
  • 5 min + 13h
  • 13h05
  • 13h10
  • 13h15
  • 13h20
  • 13h25
  • 13h30
  • 13h35
  • 13h40
  • 13h45
  • 13h50
  • 5 min + 13h55
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Modéré Forte
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 25% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 20% Faible risque de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Ensoleillé Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses S 25 km/h Raf 70
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse S 25 km/h Raf 70
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse S 30 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse S 30 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse S 30 km/h Raf 75
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque 25% Faible risque d'averse S 25 km/h Raf 75
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 40% Risque d'averse SE 20 km/h Raf 70
  • Pluies ou averses orageuses Risque 65% Fortes averses S 20 km/h Raf 65
  • Pluies ou averses orageuses Risque 85% Fortes averses S 20 km/h Raf 65
  • Pluies ou averses orageuses Risque 100% Fortes averses S 20 km/h Raf 70
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Risque 80% Fortes averses SE 15 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 50% Averses de pluie SE 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse SE 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie S 10 km/h Raf 30
  • Brouillards Pas de pluie S 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 30
  • Brouillard puis soleil Risque 25% Faible risque d'averse Calme Raf 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse Calme Raf 30
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averse Calme Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+50%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau sur le département:
Vigilance

Température

+5°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 8°C
Moyenne, aujourd'hui : 13°C
Il y a un an : 11°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Jeudi 17 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h57
  • Coucher
    18h50
  • Saint Baudouin
    Nous fêtons BAUDOUIN. Il s'agit de la version francophone du prénom germanique BALDWIN. Ce prénom, très en vogue au Moyen-Age, signifie audacieux. Il a été porté par plusieurs souverains d'Orient. Actuellement il est assez rare.

jours suivants

Font d'Urle

Géographie et climat

Le département de la Drôme est caractérisé par la présence des préalpes dans sa partie est (Vercors, Diois et Baronnies) tandis qu’à l’ouest, la vallée du Rhône est bordée de plaines et plateaux. 
  La Drôme subit plusieurs influences climatiques. Au sud, le climat est de type méditerranéen avec des étés très chauds et secs et des automnes très arrosés et orageux ; les hivers y sont relativement doux mais la neige peut ponctuellement tomber en abondance lorsque l’air humide de Méditerranée entre en conflit avec de l’air plus froid. Le mistral souffle en moyenne 1 jour sur 3 à Montélimar avec de violentes rafales et une impression glaciale en hiver.

Au nord de Valence, les influences méditerranéennes sont moins prononcées et le climat est plutôt de type continental avec des hivers froids et modérément pluvieux et des étés chauds avec des périodes de beau temps chaud entrecoupés d’orages.
Le Vercors qui fait partie des préalpes du Nord est exposé aux flux d’ouest humides et les précipitations y sont importantes avec des chutes de neige abondantes en hiver. Au sud du col de Lus-la-Croix-Haute qui fait office de barrière climatique, le Diois et les Baronnies dans les préalpes du sud connaissent des précipitations beaucoup moins abondantes. Les températures y sont plus élevées grâce à un ensoleillement plus généreux.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.