meteo Irlande Bodenstown Golf Club

METEO HEURE PAR HEURE BODENSTOWN GOLF CLUB

Sallins - Irlande (County Kildare)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie s'arrêtant aujourd'hui à 12h.

Samedi 23

  • 5 min + 03h
  • 03h15
  • 03h20
  • 03h25
  • 03h30
  • 03h35
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 35 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie SE 25 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 100% Pluie SE 30 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 55
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 100% Pluie S 30 km/h Raf 60
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 30 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie S 50 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 90
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 85
  • Pluie Risque 90% Pluie S 45 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 90% Pluie S 40 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 90% Pluie S 40 km/h Raf 75
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible S 35 km/h Raf 80
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie SO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Averses ou pluie intermittente Risque 90% Averses de pluie S 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses S 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses S 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 80% Faibles averses S 35 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse S 35 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 35 km/h Raf 70
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible S 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses SO 30 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averse SO 35 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride

Samedi 23 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    08h06
  • Coucher
    16h19
  • Saint Clément
    Nous fêtons CLEMENT. Ce prénom vertueux porte en lui sa signification, il vient du latin et appelle à la clémence, au pardon. Il a connu ses meilleurs scores autour des années 1985 mais il reste toujours très apprécié.

jours suivants

Bodenstown Golf Club

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

L'Irlande, une terre à tempêtes
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

L'Irlande, une terre à tempêtes

L’Irlande a essuyé sa première tempête de la saison la semaine dernière. Diana a frappé les côtes irlandaises avec des vents supérieurs à 120 km/h avec de nombreuses submersions littorales. Figaronautisme.com revient sur les phénomènes météo les plus violents que le pays ait connus.

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