meteo Irlande Chapeltown

METEO HEURE PAR HEURE CHAPELTOWN

Irlande (County Kerry)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Chapeltown et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Kerry.
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Pluie demain, de minuit à 4h avec un risque dès aujourd'hui 20h.

Dimanche 16

  • 5 min + 16h
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 30 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque 30% Risque d'averses SE 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SE 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SE 35 km/h Raf 60
  • Averses ou pluie intermittente Risque 90% Averses de pluie SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Risque 80% Pluie faible SE 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 80% Faibles averses SE 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averses SE 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 90% Faibles averses SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie intermittente ou averses Risque 90% Averses de pluie SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 60
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 40 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 40 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 90% Pluie SE 35 km/h Raf 70
  • Pluie faible Risque 90% Pluie faible SE 40 km/h Raf 70
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Dimanche 16 février

  • Journée
    +4 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h53
  • Coucher
    17h57
  • Sainte Julienne
    Nous fêtons les JULIENNE. Ce prénom était très courant dans l'Antiquité romaine. A l’époque, on appelait ainsi les partisans, les courtisans et les membre de la famille de Jules César. Julienne fait une apparition étincelante en France au Moyen Âge, mais il reste assez rare dans les autres pays d’Europe.

jours suivants

Chapeltown

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Violente tempête Eowyn vendredi : jusqu’à 13 m de vagues au large de l’Irlande
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Violente tempête Eowyn vendredi : jusqu’à 13 m de vagues au large de l’Irlande

La première dépression tempétueuse de l’année, nommée Eowyn par les météorologues anglais, va toucher l’Irlande et le Royaume Uni entre jeudi soir et vendredi. Véritable bombe météorologique, les vents s’annoncent particulièrement violents à son passage avec des conditions de mer dantesques. L’ensemble des zones côtières de l’Irlande sont en vigilance rouge. En Manche, il ne s’agira que d’un fort coup de vent, une situation plus classique en plein cœur de l’hiver.

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