meteo Malte Il-Mosta
  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Pas de précipitations dans les 2 jours.

Jeudi 12


  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Très nuageux Risque 40% Risque d'averse E 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse E 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque 20% Faible risque d'averse E 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse SE 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie SE 20 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride


Jeudi 12 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    07h03
  • Coucher
    16h49
  • Sainte Chantal
    Nous fêtons CHANTAL et Jeanne Françoise. Chantal est un ancien prénom du Sud-Ouest, d'origine occitane, il signifie la pierre, la roche. Assez discret jusqu’aux années 1950, Chantal enregistre ses meilleurs scores dans les années 1955-1960. Actuellement il est plutôt rare.

jours suivants


Il-Mosta

Géographie et climat

Archipel constitué de 8 îles, Malte se situe en mer Méditerranée à 90 km au sud-ouest de la Sicile et occupe 316 km2, où vivent 446 500 habitants. Constituant le plus petit état d'Europe, Malte atteint un record, 1400 habitants/km2, la densité de population la plus élevée d'Europe. La capitale, La Valette se dresse sur Malte, l'île principale, longue de 27 km, sur 14 km de large, dominée à 190 m par le MontTa Dbiegi.

Histoire et administration

Archipel constitué de 8 îles, Malte se situe en mer Méditerranée à 90 km au sud-ouest de la Sicile. La capitale La Valette se dresse sur Malte, l'île principale, longue de 27 km sur 14 km de large, dominée à 190m par le MontTa Dbiegi. Carrefour entre Orient et Occident, Malte a connu de nombreuses influences : Romaines, Maures, des Chevaliers de l'ordre de Saint-Jean, mais aussi françaises et britanniques, laissant des vestiges, des sites megalithiques, des temples ou des forteresses.

Malte et ses plus belles plages
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Malte et ses plus belles plages

Malte, au cœur de la Méditerranée, est un archipel de 8 îles, réputé pour ses plages et ses criques sauvages. Tour d'horizon des plus jolies plages de Malte, Gozo et Comino.

Lire l'article