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Journée

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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Faibles averses commençant à 21h.

Samedi 7


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Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 40% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 25 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 25 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 45% Risque d'averse E 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 35% Risque d'averse E 25 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque 30% Risque d'averse E 25 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque 25% Faible risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Risque 30% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 45% Risque d'averse E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Faibles averses E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 60% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Averses de pluie E 20 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride


Samedi 7 septembre

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    06h04
  • Coucher
    18h26
  • Sainte Reine
    Nous fêtons les REINE. Ce prénom vient du latin latin Regina, la reine. On le trouve en France et en Angleterre au 18eme siècle. Son prénom d’origine, Régine reprend l’avantage au 20ème siècle. Actuellement Reine est rarissime en France.

jours suivants


Nail Bay Private Golf Course

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre de l'Ecosse et du Pays de Galles qui forment la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Il est entouré par l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. L'Etat possède également plus de 1 000 îles, appartenant en majorité à l'Ecosse. Sa plus grande ville est Londres qui dénombre 8 millions de londoniens, pour une population totale de plus de 60 millions de britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni a officiellement vu le jour avec l'Acte d'Union en 1800 qui a réuni le Royaume de Grande Bretagne et le Royaume d'Irlande. Après s'être illustré au siècle des Lumières en littérature et en sciences, il s'agit de la 1ère nation à avoir aboli le commerce d'esclaves. Membre de l'Union Européenne depuis 1973, l'Etat s'est engagé dans des réformes inspirées du libéralisme économique à partir de 1980.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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Points d’intérêts à Olde Yard Village



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