meteo Royaume-Uni Sandhurst
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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Sandhurst et ses environs.
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Averses de pluie commençant à 03h20.

Dimanche 24


  • 5 min + 02h55
  • 5 min + 03h
  • 5 min + 03h
  • 03h05
  • 03h10
  • 03h15
  • 03h20
  • 03h25
  • 03h30
  • 03h35
  • 03h40
  • 03h45
  • 03h50
  • 5 min + 03h55
  • 5 min + 04h
  • 5 min + 04h
  • 04h05
  • 04h10
  • 04h15
  • 04h20
  • 04h25
  • 04h30
  • 04h35
  • 04h40
  • 04h45
  • 04h50
  • 5 min + 04h55
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ciel voilé Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 70
  • Ciel voilé Pas de pluie S 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 20% Faible risque d'averse S 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 35% Risque d'averse S 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque 40% Risque d'averse S 30 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Risque 60% Averses de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 75% Averses de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 85% Averses de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 95% Averses de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 30 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Risque 100% Fortes averses S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie S 25 km/h Raf 65
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Averses de pluie S 25 km/h Raf 65
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 60% Faibles averses S 30 km/h Raf 75
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 60% Faibles averses S 35 km/h Raf 80
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Risque 55% Faibles averses S 35 km/h Raf 80
  • Pluie faible Risque 55% Pluie faible S 35 km/h Raf 85
  • Pluie faible Risque 50% Pluie faible S 35 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 40% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 35% Faible risque de pluie S 40 km/h Raf 85
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 60% Faibles averses S 30 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 40% Risque d'averse S 40 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque 45% Risque d'averse S 35 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 65% Averses de pluie S 35 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Risque 85% Averses de pluie S 35 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 80
  • Pluie Risque 100% Pluie S 35 km/h Raf 75
  • Pluie Risque 100% Pluie S 30 km/h Raf 70
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 25 km/h Raf 65
  • Pluie Risque 100% Pluie SO 20 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 95% Pluie SO 15 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 90% Pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie Risque 70% Pluie SO 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Éphéméride


Dimanche 24 novembre

  • Journée
    -3 min
  • Dernier
    quartier
  • Lever
    07h36
  • Coucher
    16h04
  • Sainte Flora
    Nous fêtons les FLORA. Ce prénom évoque la floraison. Dans l'antiquité romaine, c’était le nom de la déesse de la Végétation qui supervisait  l'épanouissement des fleurs de printemps. A Rome, des fêtes étaient organisées tous les ans en son honneur. Actuellement, Flora est un prénom assez discret.

jours suivants


Sandhurst

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

Le Solent, mecque du yachting
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Solent, mecque du yachting

Conditions de mer et de vent grisantes, héritage maritime d’une grande richesse, multitude de ports et de villages animés offrant plusieurs possibilités d’escales : le Solent possède tous les atouts pour une croisière réussie. Connu dans le monde entier, ce bassin de navigation bénéficie d’une des météos les plus clémentes du Royaume-Uni.

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